OMK-40F Elektroaktor 4-20mA Stromausgang Ventilantrieb

Der OMK-40F-Elektroaktuator ist ein spezialisierter motorisierter Ventilbetätiger, der von Wuhan Omkee entwickelt wurde. Er integriert alle grundlegenden Vorteile der OMK-Serie – darunter ein platzsparendes kompaktes Design, sehr bequeme Installationsschnittstellen, erstklassige Fertigungsqualität und robuste Feldzuverlässigkeit – und zeichnet sich durch seinen fortschrittlichen integrierten Positionstransmitter aus. Dieses Modell ist maßgeschneidert für automatisierte industrielle Systeme, die Standardstromsignale (z. B. 4-20mA) benötigen, um eine hochpräzise kontinuierliche Rückmeldung der Ventilverlagerung unter Schaltsteuerkreisen zu erreichen.

Abmessungen und Leistungsparameter

Parameter\Leistung

OMK-20

OMK-40

OMK-60

DC24V

AC110V

AC220V

AC380V

DC24V

AC110V

AC220V

AC380V

DC24V

AC110V

AC220V

AC380V

Motorleistung

35W

40W

40W

30W

70W

90W

90W

40W

70W

90W

90W

40W

Nennstrom

3,57A

0,65A

0,37A

0,15A

5,13A

1,12A

0,57A

0,29A

5,13A

1,18A

0,60A

0,29A

Standardzeit/Drehmoment

30S/200Nm

30S/400Nm

45S/600Nm

Optionale Zeit/Drehmoment

15S/100Nm

6S/150Nm 15S/200Nm

60S/400Nm

Drehwinkel

0~90° Einstellbar

Gesamtgewicht (kg)

8,0

8,5

9,0

Kältedämmwiderstand (MΩ)

AC110V/220V/380V: 100 MΩ/500VDC

Spannungsfestigkeitsklasse

AC110V/220V: 1500VAC eine Minute, AC380V: 1800VAC eine Minute

Schutzklasse

Ip67

Installationswinkel

360° beliebiger Winkel

Elektrische Schnittstelle

Ein wasserdichter Kabelstecker G1/2 (Bei Typen mit 4-20mA DC etc. Steuersignalen einen weiteren hinzufügen)

Umgebungstemperatur (℃)

-30℃~+60℃

Art der Steuerkreise

Typ A: Reihenschaltertyp; Typ B: Passives Signalrückmeldetyp; Typ C: Widerstandssignalrückmeldetyp; Typ D: Widerstandssignal- und passives Signalrückmeldetyp; Typ E: Reguliertyp; Typ F: Mit Positionstransmitter; Typ G: Gleichstromsteuertyp; Typ H: AC 380V-Leistungssteuertyp

Optionen anderer Funktionen

★ Edelstahlstütze, Kupplung ★Direktmontageplatte, Kupplung (ISO5211-Norm) ★Überdrehmomentschutz ★Heizer zur Feuchtigkeitsbeseitigung

Umfassende industrielle Anwendungen

Der OMK-40F weist eine ausgezeichnete Anpassungsfähigkeit an schwere industrielle Umgebungen auf und ist weit verbreitet in automatisierten Prozesslinien integriert, darunter:

• Energie- und Strominfrastruktur: Flüssigkeitsflussüberwachung in Wasserkraft- und thermischen Kraftwerken sowie automatisierte Stromentwässerungs- oder Bewässerungsnetze.

• Schwere Chemie- und Prozessrohre: Raffinerieprozesse, chemische Rohrkreise, Massenverarbeitung von Papier und Zellstoff, Metallurgie sowie Eisen- und Stahlschmelzanlagen.

• Versorgungs- und Umweltanlagen: Großflächige Wasseraufbereitungssysteme, städtische Abwasserbehandlung und Entsalzungsanlagen.

• Hygienische und spezialisierte Ausrüstung: Pharmazeutische Dosierung, automatisierte Lebensmittel- und Getränkeverarbeitung sowie kommerzielle Schiffbauengineering-Systeme.

• Klima- und Facility-Automatisierung: Anspruchsvolle Gebäudeautomatisierungssysteme (BAS) für intelligente HVAC-Dämpfer und industrielle zentrale Ventilüberwachung.

Premium-Komponentenengineering und Materialeigenschaften

• Gehäuse und Außenhülle: Hergestellt aus hochwertiger ADC12-Druckgussaluminiumlegierung. Das Gehäuse durchläuft eine spezielle künstliche Alterung, Strahlblasen und eine elektrostatische Pulverbeschichtung. Die resultierende Kunststoffpulverschutzschicht hat eine Dicke von mehr als 0,2 mm und hält kontinuierlichen Umgebungstemperaturen oder Medientemperaturen über 150 Grad Celsius stand, wobei sie ausgezeichnete Korrosionsschutz- und wetterfeste Eigenschaften bietet.

• Schneckengetriebeübertragungsbaugruppe: Das interne Kupferschneckenrad ist aus einer hochwertigen Aluminiumbronzelegierung mit präzisen Ingenieurverhältnissen geschmiedet und auf enge Maßtoleranzen bearbeitet. Die Abtriebswelle und die Antriebsschnecke sind aus 40Cr-Legierungsstahl gefertigt, unterzogen einer induktiven Wärmebehandlung und mit einem Schwarzoxid-Rostschutzverfahren versehen. Die Abtriebswelle und das Schneckenrad sind durch einen hochverlässigen internen Keilwellenmechanismus verbunden, wodurch die strukturellen Schwächen typischer einstückiger Designs, die häufig unter Spitzendrehmomentbelastungen verziehen oder brechen, gelöst werden.

• Untersetzungsgetriebemodul: Alle internen Untersetzungsräder sind aus hochwertigem gehärtetem und angelassenem Stahl präzisionsbearbeitet. Sie bieten hohe geometrische Genauigkeit, außergewöhnliche Zahnfestigkeit, extrem niedrigen Betriebslärm, überlegene Ermüdungsbeständigkeit und minimalen Reibungsverschleiß. Beide Enden des Untersetzungsgetriebes sind mit hochpräzisen Tieflochkugellagern fest verankert, um Vibrationen zu dämpfen und intensive Stoßbelastungen über längere Betriebszeiten aufzunehmen. Das Getriebegehäuse ist aus hochfestem ADC12-Aluminiumguss gegossen, was eine stabile und nahtlose Leistungsübertragung garantiert.

• Schwerlast-Elektromotor: Um mit komplexen industriellen Bereichen und kontinuierlichen Regelungsanforderungen zurechtzukommen, sind die internen Motoren maßgeschneidert mit einem Drehmomentsicherheitsfaktor von 1,3 bis 1,5 mal dem Nennmoment. Wichtige Parameter – wie interne Temperaturerhöhung, Rotationsträgheit und Isolationsfestigkeit – werden spezialoptimiert und einer erschöpfenden Laborzyklustestung unterzogen. Dies garantiert, dass der Aktuator hochfrequente Start-Stopp-Zyklen unter Volllast oder momentaner Überlastung ohne thermisches Abschalten ausführen kann.

• P6-Präzisionslager: Alle internen Lager weisen kleine Spielräume, minimalen Laufgeräusch und hohe Laufgenauigkeit auf und entsprechen streng dem hochwertigen geräuscharmen EMQ (ZV2)-Standard mit einer P6-Präzisionsklasse. Diese ultraschöne Leistung wird durch extreme Kontrolle der Oberflächenrauhigkeit sowohl der Laufbahnen als auch der Kugeln aufrechterhalten, wodurch perfekte Rundheit und strukturelle Käfigbalance gewährleistet werden.

• Eigenständiges Hubsteuersystem: Der OMK-40F nutzt einen exklusiven, hauseigen entwickelten Hubsteuerungsmechanismus. Benutzer können die Wegbegrenzungsschalter einfach kalibrieren, indem sie die oben montierte mechanische Einstellwelle verwenden. Dieses Design vereinfacht die vor Ort Inbetriebnahme, reduziert die Einrichtungszeit erheblich und hält gleichzeitig eine hochpräzise Ventilpositionierung aufrecht.

• Premium-Öldichtungen und O-Ringe: Voll ausgestattet mit hochwertigen importierten doppelten Skelett-TC-Öldichtungen und Premium-Gummidichtringen der renommierten deutschen Marke Oubosu, die eine absolute Barriere gegen Schmierstoffleckage und Flüssigkeitseintritt gewährleisten.

• Industrielle Schmierung: Die Getriebebaugruppen sind mit hochwertigen importierten Mobil-Marken-Spezialkunststoffschmierstoffen lebenslang vorgeschmiert, wodurch eine reibungslose mechanische Effizienz über weite Temperaturschwankungen hinweg garantiert wird.

• Hochgenaue Rückmeldepotentiometerbaugruppe: Der interne Trackingkern enthält ein aus Japan importiertes "SAKAE"-Leitplastikpotentiometer. Es bietet hohe Präzision und eine lange Lebensdauer mit einem Widerstandswert von etwa 0 bis 1000 Ohm, einer Gesamtwiderstandstoleranz von plus/minus 15 Prozent, einer unabhängigen Linearität von L plus/minus 0,5 Prozent, einem mechanischen Weg von 360 Grad und einem elektrischen Weg von 355 plus/minus 5 Grad. Die Integration eines federbelasteten Rücklaufeliminierungsmechanismus beseitigt das Zahnradspiel, minimiert die Hysterese und ermöglicht eine Echtzeit-kontinuierliche Positionserfassung.

Prinzipien des fortschrittlichen Positionstransmitters

Die Kernrückmeldungsfähigkeit des OMK-40F wird durch einen leistungsstarken Positionstransmitter gesteuert, der folgende Betriebseigenschaften aufweist:

1. Stromabsorptionsschaltung: Der Ausgangsanschluss des Positionstransmitters ist mit einer spezialisierten Stromabsorptionsschaltung ausgestattet, die die Einstellung des Stromnullpunkts erheblich vereinfacht. Sie ist sehr flexibel und vollständig kompatibel mit den Stromsignalstandards 4-20mA und 0-10mA.

2. Verschiebungsverstärkungssystem: Der Transmitter verfügt über eine exponierte Sensorstange, die Mikroverschiebungen erzeugt, wenn sie physischem Wegdruck ausgesetzt wird. Im Inneren des Transmitters vergrößert eine integrierte mechanisch-elektronische Verschiebungsverstärkungsvorrichtung die Bewegung der Kondensatorplatten mehrfach. Dies ermöglicht hochpräzise, submillimetergenaue Messungen kleiner Ventilwege im Bereich von 10mm.

3. Mechanischer Nullpunkt-Einstellmechanismus: Der hintere Abschnitt der Sensorstange ist mit einer mechanischen Nullpunkt-Einrichtungsvorrichtung ausgestattet, die einen Modifikationsbereich bietet, der mehrere Male die effektive Weglänge umfasst. Dieses Design überwindet vollständig die Genauigkeitsverlustprobleme, die typischerweise bei Multi-Elektroden-Kapazitätstransmittern auftreten, wenn die Nullpunktsverschiebung übermäßig groß